2011年08月23日

レギュラー 新しいパーツ

テールライト
このテールライトはいちいち取り外さなくてもかっぱらわれないのが良いです。泥除けは錆びてますが、いまのモノに比べるとかなり厚いので簡単には穴は開かないでしょう。
クランクカバー
クランクカバーは純正の白いプラスチックのモノが割れていたので、適当に安いモノをゲットしました。取り付け方法からすると純正品よりちょっと古い時代のモノの様ですが、詳細不明です。
バンドブレーキ
交換したバンドブレーキはピカピカであります。古いモノと比べたら少し軽く感じたのでちょっと材質が変わってるのかも?
弾丸ライト
弾丸タイプのヘッドライトはプラスチック製なのでかなり軽いです。

posted by 猫柳まんぼ at 02:38| 自転車

2011年08月20日

バンドブレーキ

交換後のバンドブレーキは鳴きもせずおとなしいものです。
本当はサーボブレーキにするべきところだったんですが〜。
実用車用の大きなバンドブレーキの製造が終わったと聞いたので(真偽不明)、今のうちに取り替えてみた次第です。
まだ手に入るみたいなので流通在庫はそれなりにあるのかも。
一気にメタルリンク!と行きたい所だったんですがロッドで引けそうに無かったので止めておきました。
次はサーボブレーキかな?
ロッド用は今のうちに確保しておかないと無くなりそう〜。

これはケーブル用。
ロッド用が別に存在しますがアマゾンでは無いみたい。
バンドブレーキで音がするママチャリをお乗りの方はこちらに交換すると良いでしょう。
自分でやるとドラムを取るのが大変ではありますが〜。
posted by 猫柳まんぼ at 11:45| 自転車

2011年08月18日

レギュラー いまこんな感じ

横から
組み立て終わったレギュラーです。
郵政スタンドと砲弾型ライトを追加しました。
グリップも小汚かったので交換デス。
曲がっていたブレーキのロッドも新しくなって見た目もスッキリ。
足
郵政スタンドはかなりゴツいです。
ズッシリ重いし。
その代わり、サイドスタンドはちょっと停めるのに便利。
ライト
砲弾型ライトはブロックダイナモタイプです。
暗くは無いけど、明るい!ってほどでは無いですわね。
明かりはかなり広がるのでブッ飛ばすんじゃなければ問題ないです。
LEDテールライト
ドロヨケに取り付けるLEDテールライトはなかなか良い感じです。
光ると光らないでは視認性が全く違います。
反射式は明るいライトに照らされて初めて効果しますからね。
ちなみにノーマルの鍵は外して有ります。
スポークへのダメージがあるので使いたくないし、使わなければ悪戯されますからねぇ。
それ以前にサビサビだし。

柔らかくていい感じ。
ハンドルの形状に合わせて曲がってくれるのも良いデス。

フルドロヨケを装備している自転車なら取り付けたいテールランプです。
posted by 猫柳まんぼ at 23:59| 自転車

レギュラーでご出勤

整備を中途半端に終えた古いママチャリことレギュラーで初ご出勤デス。
週末に試乗を終えてまあ大丈夫かなぐらいにはなったんだけど、まだ夜間の走行をしていないのでブロックダイナモがどんな感じになるのやら。
それにしてもサドル低すぎた!
試乗の時はギリギリ行けるかと思ったのだが、やっぱりダメだった。
シートチューブがかなり寝てるのでサドルを上げると後ろに行っちゃうのが難点。
現状の高さだと足が伸びなくて太ももが疲れるぅ。
おかげでスピードが出ない割に結構な運動量なり。
後ろのフリーが20Tなんてデッカイのが入ってるから元々スピードとは無縁の乗り物ではありますが。
しかし低速での安定感は!
……と、思っていたほどでは無かったかも。
ホイールベースが特別長いわけでも無いですしね。
慣れると違うのかも。
サドルは高くして様子見。
ライトは電池式のヘッドライトを予備で追加しようとしたらブレーキのロッドが邪魔をしてハンドルに取り付け出ない!
……これは盲点だった。
それとボロボロで剛性感がいまひとつなサドルは交換したい。
posted by 猫柳まんぼ at 09:36| 自転車

2011年08月15日

レギュラー オーバーホール

後輪左
レギュラーの錆の処理とパーツを交換をしました。
後の組み立てのことを考えて写真を撮りましたが、組み立て時はそんな体力的な余裕も無く〜という感じっす。
ブレーキ
バンドブレーキはそれほどダメージ無いけど錆々なので交換。
かなり高温になった様でブレーキ側のベアリングの鋼球が茶色に焼けて変色してた。
後輪右
チェーンケースは車輪側が変形と錆が出てます。
スタンド左
スタンドは汚れてるけど錆は少なめ。
ハブ軸のナット1
ハブ軸のナット2
ハブ軸のナット3
ハブ軸のナットは交換済み。
スタンド右
ハブ軸のナット
こちらもハブ軸のナットはすでに交換済み。
自転車用の部品で買うのがいちばん手っ取り早いかも。
ホームセンターで売ってるのはピッチが合わんです。
前右ブレーキ1
前右ブレーキ2
前右ブレーキ3
タイヤのひび割れ。交換します。
ブレーキのロッドが曲がってるでこれも交換です。
ブロックダイナモも交換するので既に取り外し済み。
左クランク
クランクカバーも割れが入ってるので交換します。
後ブレーキロッド1
後ブレーキロッド2
後ブレーキロッド3
後ろのブレーキロッド、ナットだけ先に交換してます。
クランク周り
ペダルがやっぱり浮いてますねぇ。
ちょっと小さいし。
左前ブレーキ
船"
船"
ブレーキのゴムはあまり減ってないが、いつの頃のかわからないので交換。
前ハブ1"
前ハブ2"
前ハブ3"
前ハブ4"
前ハブ軸もナットを交換します。
前も10ミリでベアリングの鋼球が後輪と同じ1/4で9個でした。
シートポスト"
古い実用車の特徴のひとつ、L字のシートポスト。
サビサビ。
櫓"
櫓。これでも錆は一度落としたんだけど。
スプリング"
スプリングは猫柳の体重にはちょっと弱い。
サドル"
革のサドルをミンクオイルでお手入れ。
後輪"
ドロヨケのステーがどれも錆びてました。幸い、表面だけの錆です。
反射板"
反射板をLEDのテールライトに交換。
チェーンケース"
チェーンケースは凹みがありますが、まあ綺麗な方でしょう。裏側がちょっとダメージ有りましたが。
荷台取り付け"
荷台の取り付け金具。
ヘッド"
ヘッド。今回は弄って無いです。
ロッド取り付け部1"
ロッドを引く金具。前。
ロッド取り付け部2"
ロッドを引く金具。後。
ロッド金具1"
ロッド金具2"
ロッドの金具。フレームに取り付け穴があります。
ロッドブレーキのナット"
ロッドブレーキのナットを先に交換。
ロッド金具前"
金具がグネっとなってたので交換です。
ロッド金具3"
ロッド金具4"
ロッドの金具。こちらもフレームに取り付け穴があります。
クランクカバーは交換。
チェーン"
チャーンは真っ赤か。濡れてるのは試走する前にシリコンオイルをスプレーしたから。20Tのフリーは汚れていたけど錆とかは無し。
チェーンを外すのに一苦労。
結局、チェーン切りを使いましたよ。
チェーン引き"
チェー引き。汚れていただけでダメージは無い感じ。
コッターピン1"
クランクカバーを外したところ。コッターピンはダメージ無し。ただ固着気味なので今回はそのまま。
コッターピン2"
コッターピン反対側。
チェーンケースの前"
チェーンケースの前がこれしか外れないんですけどぉ。
クランクごと外さないとダメっぽい感じ。
車輪を外す1"
車輪を外す2"
後輪を外した状態。
ドロヨケは錆が出ているので処理。
チェーンケース裏側"
チェーンケース裏側"
チェーンケース裏側"
チェーンケースの裏側。変形していた部分を整形して錆を処理。
後輪エンド"
ママチャリと同じ形式の正爪エンド。
ドラム"
バンドブレーキのドラム。
ホーザン ドラム抜き C-349を使っても簡単には外れず。
ホイール"
ホイール"
BE用のホイール。鉄って感じでかなり重い。
錆取り。
タイヤ"
外したタイヤとチューブ。
フリー"
20Tのフリー。表面が泥でコーティング状態でしたよ。
新タイヤ"
26×1 3/8 → 26×1 3/4に変更。ちょっと太くなった!
やっぱり実用車はこの太さが欲しい!
……おかげで取り付けにまる一日潰す。
BEタイヤが廃れたわけを実感。
次はダメでも普通のWOタイヤを流用するかも。
新タイヤ 切り込み"
BEタイヤの特徴であるバルブ用の切り込み。
新タイヤ フリー掃除後"
フリーを掃除した後。
まあ綺麗になりましたかね。
ドラム外し"
ホーザン ドラム抜き C-349を使っても外れなかったのでパイプをプラスして外す。
その間、一週間!
工具だけで結構な出費ですよぉ。
でも、専用工具じゃないと外せないレベル。
近所に外してくれそうな自転車屋さんが無いので仕方ない。
ブレーキの取り付けは外すの反対。
新タイヤ"
後輪、まる一日。
前輪、半日。
チューブ噛みそう。
鋼球"
ハブの鋼球。
前輪も後輪も1/4で片側9個ずつ。
前輪まで1/4だとは思わなかった。
後輪の鋼球は交換。スポーツ車専門の自転車屋さんで分けて貰いました。
玉押し"
玉押しだか玉受けだか名前がわかりませんが固くなったグリスが付着。
掃除してもちょっと虫食い有り。
グリスをたっぷり詰め込んで組み立てました〜。

暫定ペダル。

ペダルレンチはこいつを使用。

ドラムを外すならこれ。
近所に外してくれそうな自転車屋さんがあるなら不要でしょうけど。

送料無料なら買い。

取り付けそのものは簡単です。
ただしホイルの位置を決めるのがちょっと大変。
posted by 猫柳まんぼ at 23:19| 自転車

2011年07月24日

レギュラー ペダル交換

LU-A9
ウエルゴ LU-A9 安かったので選んだペダル。
ゴリゴリしてるまで、玉あたりの調整しようとしたら……。
なんかボルトが回らないようにしてない?
C-200
固着していたペダルを外すのに買ったHOZANのペダルレンチC-200を使ったらあ〜ら不思議、簡単に取れちゃっいました。
流石です!
交換後
あっ、ペダルが浮いてる。
黒にすべきだったか?
でも、流石に剛性が上がった感じはいいかも。
ただ踏みしろが元のに比べたら若干、小さくなったのはマイナスだけど元と同じといったらデカペダルじゃないとダメでしょうね。

この値段ならいいんじゃないですかね。
リフレクターが付いてます。

ペダル交換で苦労するなら買った方がいいかも。
posted by 猫柳まんぼ at 23:26| 自転車

ナショナル レギュラー

レギュラー
届いたレギュラーをゴシゴシ磨いてみました。
錆は深くは無いけどあちこちに広がってる〜。
頑丈は頑丈だけど、かなり柔らかいので取り扱いは丁寧に。
防犯登録するのに軽く乗った感じは、ちっちゃ!
ハンドル
ハンドルが膝に当たりそう!
普通のママチャリよりハンドルの幅があるのは荷物をどっさり乗せても安定して走るためのものなんでしょうね。
そんなに重さは感じないのはいいですね。
ハンドル
ああ、ブレーキがキキキッと鳴る〜!
後ろの鍵は外しました。
スペアが無いので、悪戯されると面倒なことになるので〜。
タイヤ
タイヤはひび割れ入りまくり。
これはもうダメなんでしょうね。
アーマオールを塗ってみたけど〜、取り敢えず交換するまでの繋ぎということで。
BEタイヤなので手に入れるのが通販経由なのがちと面倒。
ペダル
ペダルはクルクル良く回る。
でも、サビサビ。
外そうとしたが固着してた。
一回外して、錆を落としたりゴムのお手入れが必要っぽい。
HOZAN ペダルレンチ C-200をポチりましたよ。
ライト
ブロックダイナモのライトが装着されてたがダメそうなので外しました。
後付けされたものっぽかったし。
オリジナルに拘るつもりも無いけど〜、使えなかったら意味が無いしということで。
ベル
懐かしのチリンチリンのベル。
それとプラスチックの硬いニギリ。
ベルは錆でメッキがボコボコ状態〜。音は鳴るけどどうしたものか。
ニギリも傷だらけ。
ベル
実用車と言ったらバンドブレーキ。
いつも鳴ってるというよりは強く掛けると鳴る感じ。
ゆっくりブレーキレバーを握れば大丈夫。
写真に入ってる赤い線は、なんスカね?
サドル
革のサドルはスプリングがぐんにゃり。
ミンクオイルを塗って、表面的にはいくらかマシに。
ばらして錆を落としたけど、綺麗にはならなかった。
もっと気合を入れて磨かないといけない感じでした。
posted by 猫柳まんぼ at 12:43| 自転車

2011年07月19日

古いママチャリ

ロッドブレーキの自転車が欲しくてオクで購入しました。
ナショナルの古い自転車ってことだけしかわかって無かったので届いて初めてレギュラーだと判明です。
分類的には実用車ですね。
クランクがコッターピンで固定されているタイプ。
古いものが好きな人には外せないアイテムでしょうけど、猫柳的にはコッターピンまで古くなくても良かったかなというのが正直なところ。
ピンそのものの入手が困難だし、更に取り外しが難しいのでいいことは余り無い代物かと。
それでもスタッガードフレームなので古い自転車のサイトに良く出て来るダイヤモンドフレームのレギュラーよりは新しい感じです。
程度はヨサげ。
ところどころ錆びてはいるけどハンドルポストとシートポストの固着は無し。
それだけで整備はかなり楽になりそう。
ブレーキはダメ。運搬時の影響で何かズレたみたい。
サドルは革製。バネのところはサビサビ。革は斑模様。
驚いたのがハブ。凄くスムーズ!
なんだこれは?
手入れをした折り畳みのハブよりもずっとスムーズ!
流石、ナショナルって感じ。
タイヤは交換するつもりだったんだけど、意外としっかりしている。
いま直ぐダメって感じでは無さそうだけどなにぶん古いのでそのままの使用は危ないかも。
本格的なメンテは後日です。

ネットで目にする情報もあるけど、一冊にまとまってるならそれはそれで便利かと。わかんないところはググればいいし。
posted by 猫柳まんぼ at 09:53| 自転車

2011年05月25日

Amazonのお買い物



Amazonはシマノのスモールパーツの幾つかが送料無料で手に入るので便利ですよん。
激安自転車野郎なら一度は探すと良いでしょう。
おおっ!というのがあって定番が無かったりするけど……。
それと商品の入れ替わりと値付けの変化が結構激しい。
posted by 猫柳まんぼ at 09:23| 自転車

2011年05月23日

ケーブルとかいろいろ

買ってから幾らも乗ってないGAIANT XCX RS2だけど、流石に古くなったのでケーブルだの何だの交換しようと部品を発注。
合計すると結構お高いのね。
いちばん高いのはチェーンの1,992円。
ついでにハンドルをもっと楽ちんなのに交換して乗りやすさ重視のセッティグにしてくれようと。
フレームの大きさが合って無かったので乗りづらいってのもあったし〜。
今年はもうちょっと乗りますかね。
posted by 猫柳まんぼ at 19:55| 自転車

2011年05月19日

乗り心地

今日は雨が降ってるので自転車はおやすみ。
傘を差して乗ってる人も結構いますが、どんだけ自転車が好きなんだか。
今シーズン、乗り始めて感じるのは乗り心地の悪さ。
路面が悪いこともありますがこんなだっけ?
空気圧も前回とは変えてないんだけどなあ。
サスはギショギショ音を立てて動いてるのでこちらも問題なし。
乗り心地のいい自転車って何でしょうね?

ココロ惹かれます。
posted by 猫柳まんぼ at 09:41| 自転車

2011年05月10日

DNPボスフリー

DNPボスフリーのスプロケット、8速どころか9速まであるのね。
通販で手に入るみたい。
ゴクリ……。
しかし、元が6速のM-10には入らないと思う。
7速で結構ギリギリだからなあ。
……でも、そういうキワモノを見ると欲しくなりますね。
posted by 猫柳まんぼ at 18:58| 自転車

2010年09月26日

BBB AirBoost BFP-04 Floor Pump

BBB AirBoost BFP-04 Floor Pumpってフロアポンプを買った。
ゲージ付きは初めてだけどなかなか便利。
一応11気圧まで対応みたいだけど、アマゾンの説明では5.5気圧までってことになってる。
ロードじゃないなら十分て感じ。
ロードに使うならタンク付きにしろってことでしょうかね。
posted by 猫柳まんぼ at 14:06| 自転車

2010年09月20日

エルフィンロード

自転車の駅

白石のサイクリングロードを通ってエルフィンロードへ。で、自転車の駅で給水。

北広島の駅

北広島の駅に到着。一時間ちょっと掛かった。

北広島バス停

バス停に「北広島」って書いてあったので撮ったんだけど……。

GIANT XCX RS2

乗って行ったのはGIANT XCX RS2。久しぶりに乗ったのでポジションに違和感が。実際、猫柳の体格には大きすぎなので乗りづらい。

GIANT XCX RS2

北広島の駅でUターンして再び自転車の駅でひと休みして帰って来ました。
posted by 猫柳まんぼ at 19:49| 自転車

2010年05月03日

ちょこっと保険

マイパラス M−10でサイクリングというほどじゃないけど1時間ほど白石サイクリングロードを走りった。
サドルを交換した甲斐があって尻が痛くならずに済んだ。
もうちょっとホイールの転がりがいいと最高なんだけどその辺りを突き詰めるとお金が掛かりますからねぇ。
サイクリングロードは連休中ということもあって人出は多め。
歩行者が多いのは仕方ないとしてもいきなり目の前を横切られるのは参った。
豊平川のサイクリングロードと違って見通しが良くないので速度を出して無くても危ない。
特に住宅の多い地域は生活道路も兼ねるので歩行者が何処から出てくるかわからない。
そんなわけでヤフーの「ちょこっと保険」に加入したのは正解かも。
まずは保険のお世話にならないように気を付けますが交通安全のお守り代わりと言うことで。




posted by 猫柳まんぼ at 02:52| 自転車

2010年04月12日

白○電設様

○山電設様。
今度から他の道を通るので空ぶかしをしながら煽るのは止めて下さい。
お願いします。
ペダルが縁石に当りそうなほど左に寄ってたんだから追い抜いてくれても良かったんですけど。
あっ、いえ、運転がアレとか滅相もございません。自転車で道路を走ってる当方に落ち度があるんでしょう。
本日はどうもすいませんでした。
posted by 猫柳まんぼ at 08:58| 自転車

2010年04月06日

ELPA DOP-L028

ELPA DOP-L028
ELPA DOP-L028。

>街中を走る分には問題ないと思われる。

〜なんて前回すまし顔で書いちゃってるけど、実際に走ったところポジションライト的な状態で照らしながら走る前照灯としてはぜんぜん不向きであることがわかった。
赤信号を無視して歩いてる歩行者やタクシーに存在をアピールするには十分だけど。暗い場所を走るとちょっとヤバい。

自転車用じゃないので当然と言えば当然なんだけど。

前回に追記したとおり、夜に走った道が空いてる場所を選んだので結果的に暗いところばかりだったのも想定外。国道の路肩は逆にこの程度の方が他人に迷惑を掛けなくていい感じだったりするけど。

そんなわけで安いけどもっと明るいライトを追加するか取り替える予定。つなぎで別のライトを追加するけど……自転車に付けっぱなしにしたかっただけに残念。
posted by 猫柳まんぼ at 19:30| 自転車

2010年03月14日

エンドキャップで一苦労

昨日、中途半端に突っ込んだグリップを今日改めて入れ直しをした。グリップを奥まで突っ込んでゴムのハンマーでエンドキャップを挿入。
で、片方が失敗した。
変形しちゃったよ。
エンドキャップ左
そんなわけで有り合わせで古いのを入れた。このままだと金具が落ちる可能性アリなので何か対策が必要だろうねえ。

エンドキャップ右
こっちが成功した右側。
ところでエンドバーって何処を向けるのが正解なのだろう?
よくわかんないのでフィーリングで決めた。

ディフェンダーM1
ついでに昨日付けたディフェンダーM1の金具の写真。いまのところしっかり付いてる。これが振動でどうなることやら。

テールライト
これまた昨日取り付けたテールライト。
元々付いていた反射板のステーを再利用している。ドライバーがないとかっぱらえない位置に取り付けてあるが「生意気だ」と壊されるかもしれない。

ユニコ Bikeguy QRスタンド
Bikeguy QRスタンド。いまのところ問題なし。ただキャシャなのは間違いないと思う。

crops ブースターロックG
いちばんヤバイのはブースターロックGとタイヤのクリアランスか。
タイヤのヒゲが当たってる様な。
特に摺ってはいないがどうなることやら。

リヤショック
改めて見るとリヤショックの削れ具合もヤバい。トータルでたった三ヶ月しか乗ってないのにこの有様。取り替えたいけど金銭的にちょっとね。

ベル
問題がもう一つグリップが内側に入ったのでベルが固定できなくなった。

ペルの状態
ハンドルの径が太い位置しか空いてないので現在は単に挟んでいる状態。機能的に問題はないけどこいつも要対策ってことで。

posted by 猫柳まんぼ at 16:08| 自転車

2010年03月13日

ドロヨケとテールライトとグリップ

TL-LD170R
キャットアイのデュアルモードテールライト TL-LD170R
本当は後ろにつけようと思ったんだけどステーに付かなかったのでシートポストに装着した。
横型の方が良かったか?
写真はドロヨケを付ける前なので思い切り上に装着してある。

グリップ
グリップを取り替えるのに古いのを引っ張ったところ。
結局、面倒になって切っちゃった。

レースグリップ GC2
取り替えたのがERGON(エルゴン)レースグリップ GC2のL
プラグが入らなくて難儀した。

ディフェンダーM1&M2
ドロヨケはディフェンダーM1&M2

ブレーキとの干渉
ブレーキとの干渉はギリギリ回避出来そう。

まだ懐中電灯を付けて無かったけどまあいいか。
ドロヨケを装着した後、空気入れで手間取る。
フレンチバルブのちゃんとした入れ方を実は知らなかったみたい。金色した小さなネジを緩めるのは知ってたけど、ロックするまで全開にするのね。
知らんかった。
以前はちょっと緩めただけでOKだったのに今回のパナレーシサーのバルブは厳密みたいだね。







posted by 猫柳まんぼ at 17:06| 自転車

2010年03月07日

自転車と懐中電灯

最近は懐中電灯を自転車の前照灯替わりにするのが流行りのようで。
以前からあったんでしょうけど、最近のLEDライトの普及で一般的になったみたいですね。
今回は↓「GENTOS スーパーファイアXX SF-333XX」を買ってみた。

ちょっと長いけど↓「Bikeguy バイクライトホルダー」を使えば問題無いみたい。

取り付けは来週〜。
posted by 猫柳まんぼ at 19:46| 自転車